Запуск трехфазного асинхронного двигателя клеточного типа

Существует два способа запуска асинхронного двигателя с крысиной клеткой: прямой запуск (запуск полного давления) и сброс давления.

 Самый простой способ запуска асинхронного двигателя типа крысиной клетки - это прямой запуск, также известный как запуск полного давления, провод, как показано на рисунке ниже.

Обычно при непосредственном запуске используются трехфазные ножные переключатели, стальные оболочки и электромагнитные переключатели, при запуске номинальное напряжение добавляется непосредственно к обмотке статора через переключатель, так что двигатель запускается. Преимущество этого метода запуска заключается в простоте оборудования и быстром запуске; Недостатком является большой пусковой ток.

Когда мощность электропитания (т. е. трансформаторная мощность) достаточно велика, а мощность двигателя более часовая, этот метод может быть использован без напряжения питания из - за запуска конкретного двигателя

Есть большие колебания. В этой связи местные органы электроэнергетики имеют свои собственные правила. Как правило, мощность источника питания позволяет двигателю запускаться непосредственно при номинальном напряжении, можно определить с помощью эмпирической формулы ниже, то есть

Ist / IN < 3 / 4 + трансформаторная мощность (kVA) / [мощность двигателя 4× (KW)]

Если расчет не соответствует вышеприведенной формуле, следует использовать сброс давления. В общем случае, двигатель мощностью более 10 кВт не должен запускаться напрямую, следует использовать сброс давления.

Декомпрессионный запуск означает, что при запуске двигатель уменьшает напряжение, добавленное к обмотке статора, и в конце пуска работает с номинальным напряжением.

Хотя декомпрессионный запуск может служить цели снижения пускового тока двигателя, но так как вращающий момент двигателя пропорционален плоскому напряжению, поэтому при декомпрессионном запуске вращающий момент двигателя уменьшается больше, поэтому этот метод применяется только к запуску двигателя при холостой или легкой нагрузке. Существует несколько способов сброса давления.

Этот метод запуска представляет собой последовательное включение соответствующих реостатов в линию обмотки статора, как показано на рисунке a ниже. Сначала выключите переключатель S1, в этот момент пусковой ток производит падение напряжения на резисторе R, напряжение между обмотками статора ниже напряжения источника питания. После того, как скорость двигателя увеличивается, выключатель S2 закрывается, сопротивление R короткое замыкание, напряжение линии добавляется к обмотке статора, двигатель работает нормально. Встроенный в редуктор - резистор, чтобы начать, потребляет много электрической энергии на сопротивлении, поэтому не может быть использован при регулярном запуске. Но его преимущества в том, что оборудование простое, удобное в эксплуатации и дешевое. Использование реактора вместо запуска резистора, хотя вышеуказанных недостатков нет, но стоимость оборудования выше.

   2) Способ сброса давления и запуска автотрансформаторов Этот метод заключается в использовании автотрансформаторов для снижения напряжения, прикрепленного к обмотке статора двигателя, принципиальная схема которой показана на рисунке b ниже. При запуске сначала выключите S1, а затем бросьте S2 в стартовое положение, когда автотрансформатор снижает напряжение питания и добавляет его к двигателю, ограничивая пусковой ток. После того, как скорость двигателя увеличится, отбрасывайте S2 в рабочее положение, и двигатель работает нормально при номинальном напряжении. В это время автоматический трансформатор был удален из сети.

Отношение напряжения j к напряжению в автотрансформаторе составляет K, первичное напряжение - U1, вторичное напряжение - U2 = U1 / K, вторичный ток также уменьшается пропорционально. И поскольку отношение тока на первой и второй сторонах трансформатора составляет I1 = I2 / K, видимый первичный ток меньше, чем ток, протекающий непосредственно через обмотку статора двигателя, то есть в это время пусковой ток двигателя питания в 1 / K2 раза больше, чем при прямом запуске r, поэтому запуск с декомпрессией автотрансформатора очень эффективен для ограничения пускового тока двигателя питания. Из - за снижения напряжения в 1 / K, вращающий момент двигателя также уменьшается в 1 / K2 раза.

Вторичная сторона автотрансформатора имеет 2 - 3 группы отводов, напряжение которых можно разделить на 80%, 65% или 80%, 60%, 40% от первичного напряжения U1.

Три.

(3) Звездно - треугольный (Y -) декомпрессионный запуск Этот метод запуска применим только к двигателям, работающим в качестве треугольных соединений. При запуске обмотка сначала соединяется в звезду, скорость вращения двигателя увеличивается, а затем преобразуется в треугольник, принцип которого показан на рисунке ниже. При запуске Y - переключатель S2 помещается в стартовое положение, тогда конец трехфазной обмотки статора двигателя U2, V2 и W2 соединяется в общую точку, трехфазный источник питания L1, L2, L3 питается через переключатель S1 к первому концу трехфазной обмотки статора двигателя U1, V1, W1, двигатель запускается звездообразной связью. Напряжение, добавляемое к каждой фазовой обмотке статора, в 3 раза превышает напряжение линии электропитания, поэтому пусковой ток меньше. Когда запуск двигателя подходит к концу, затем переведите S2 в рабочее положение, трехфазная обмотка статора двигателя соединена треугольником, и напряжение, добавленное к каждой фазовой обмотке двигателя, является линейным напряжением U1, двигатель работает нормально.

Y - При запуске с декомпрессией пусковой ток составляет 1 / 3 пускового тока при непосредственном использовании соединения, поэтому он очень эффективен для тока декомпрессионного запуска, но пусковой вращающий момент только 1 / 3 при прямом запуске с помощью соединения, то есть пусковой вращающий момент значительно уменьшается, поэтому его можно использовать только на оборудовании, запущенном с легкой или холостой нагрузкой. Самым большим преимуществом этого метода является то, что требуемое оборудование является простым и недорогим и, следовательно, имеет более широкое применение.

4) Метод запуска вытянутого треугольника по методу вытяжного треугольника аналогичен методу звезды - треугольника, в котором используется смешивание звездообразной формы и треугольника, часть обмотки статора соединяется в звезду, а часть - в треугольник, который выглядит так, как будто три стороны треугольника удлинены, и поэтому называется ? вытянутый треугольник?. Этот метод может компенсировать недостаток меньшего пускового момента при запуске Y -.

Вышеупомянутые несколько методов сброса давления и запуска уменьшают одновременно пусковой ток и пусковой момент, поэтому клеточный двигатель обычно запускается при холостой или легкой нагрузке, а затем работает с механической нагрузкой после запуска.