Безопасность электродвигателей нельзя недооценивать.
Постоянный двигатель как механическое вспомогательное оборудование, как в процессе производства и обработки двигателя, так и фактического использования клиента, столкнется с проблемой подъема, обратная связь с рынком может обнаружить, что есть много проблем с подвеской двигателя, эта проблема не только связана с безопасностью корпуса двигателя, но, что более важно, будет связана с проблемой безопасности оператора. Электрический двигатель постоянного напряжения теплый совет: перед тем, как двигатель подвешен, мы должны сделать все аспекты проверки, иначе все возникающие последствия будут тщеславными.
Внимание при использовании гайки
Кольцевая гайка - это деталь, которую гайка скручивает вместе с болтом или винтом для крепления, и оригинал, который должен использоваться для всех производственных машин. Гайка подвесного кольца обычно используется в качестве крепежной подвески для проекта. Под гайкой есть резьба, которая может быть сверлена в соответствии с ее различными спецификациями и закреплена с помощью болта.
Гайка кольца - это деталь, которая плотно соединяет машины и оборудование и может быть соединена вместе через внутреннюю резьбу, гайку кольца той же спецификации и винт. Гайка подвесного кольца постоянного двигателя, часто в сочетании с наружной резьбовой колонной, подъем различных устройств, таких как пресс - форма, коробка, двигатель и так далее.
? Для предотвращения аварий использование не должно превышать предписанных эксплуатационных нагрузок.
? При видимых невооруженным глазом деформациях кольца его следует утилизировать.
? При подъеме, сопровождающемся увеличением ускорения или ударами, нагрузка должна быть переоценена.
? При подъеме при 45° необходимо добавить такие меры, как отверстие для высадки, чтобы опорная поверхность болта или гайки была плотно прикреплена к соединительному элементу. При необходимости добавьте соответствующую прокладку, чтобы оба кольца располагались в одной плоскости.
? С целью увеличения механических свойств, при использовании специальной стали и других материалов и термообработке, имеет меньшую растяжимость, легко разрушается до перегрузки, деформации кольца, что опасно.
Презентация вращающегося кольца
С бурным развитием отечественной пресс - промышленности, вращающиеся кольца были значительно популяризированы и применены, основными пользователями являются пресс - заводы, механические заводы и т. Д., Новая ветроэнергетика имеет более сильный спрос на вращающиеся кольца. Традиционные винты подвесного кольца могут подниматься только на 0 градусов, а угол подъема требует, чтобы боковое направление не превышало 45 градусов, иначе существует опасность разрушения. Интенсивность потери при 45 градусах 70%, потеря при 90 градусах 75%. Сегодня, когда все больше внимания уделяется безопасности подъема, вращающееся кольцо с его гибкой, безопасной и долговечной производительностью.
Вращающееся кольцо может достигать горизонтального вращения на 360 градусов и поворота на 180 градусов вверх и вниз с четырехкратным коэффициентом безопасности в любом направлении. По сравнению с традиционными винтами подвесного кольца более гибкими, более способными удовлетворить потребности подъема во всех аспектах.
