Скорость трехфазного асинхронного двигателя
Для удовлетворения производственных потребностей при одной и той же нагрузке необходимо изменить скорость двигателя для удовлетворения различных производственных требований. Факторами, влияющими на скорость двигателя, являются:
По формуле вращения двигателя:
n=(1-s)n1=(1-s)60f1/p
Чтобы регулировать скорость вращения, можно изменить физические величины, такие как частота питания f1, логарифм магнитного полюса обмотки статора p или коэффициент вращения s.
變頻調(diào)速
Поскольку скорость асинхронного двигателя n пропорциональна частоте питания f1, изменение частоты питания двигателя может обеспечить регулировку скорости. Общая частотная модуляция требует, чтобы основной магнитный поток двигателя оставался неизменным, так что в диапазоне регулирования скорости можно сохранить крутящий момент T неизменным, в соответствии с формулой
U1≈E1=4.44f1N1KΦ
可知Φ=U1/4.44f1N1K
Для того чтобы основной магнитный поток оставался неизменным, изменяя частоту питания F1, необходимо также изменить напряжение питания U1 и сохранить отношение U1 / f1 без изменений. Это характерно для частотной модуляции.
Этот метод имеет хорошие характеристики регулирования скорости, имеет большой диапазон регулирования скорости, плавную регулировку скорости, более жесткие механические характеристики, но должен использовать специализированный источник питания FM. Из - за больших инвестиций в оборудование практическое применение невелико. С развитием электронных технологий доступ к преобразовательным источникам энергии стал более доступным. Применение тиристорного преобразователя частоты открывает широкие перспективы для модуляции частоты.
變極調(diào)速
Когда способ соединения однофазной обмотки статора изменяется, изменяется полярный логарифм вращающегося магнитного поля, которое она производит. Этот метод регулирования скорости с переменным полюсом применим только к асинхронным двигателям с трехфазной клеткой и не подходит для асинхронных двигателей с вращающимися роторами. Поскольку число магнитных полюсов ротора клеточного двигателя может меняться с изменением числа полюсов статора, обмотка ротора ротора ротора ротора вращающегося двигателя определяет логарифм полюса при вставке ротора, при нормальных обстоятельствах трудно изменить логарифм полюса.
Преимущество модуляции с переменным полюсом заключается в том, что требуемое оборудование простое, недостатком является то, что обмотка двигателя имеет больше выходов, а число полюсов регулирования скорости меньше. Чтобы избежать трудностей с переходом полюса обмотки ротора, асинхронный двигатель обмотки ротора не использует модуляцию скорости с переменным полюсом, то есть модуляция скорости с переменным полюсом используется только в асинхронном двигателе типа клетки.
