Электрический двигатель учит вас ежедневному обслуживанию двигателя

В соответствии с рыночным спросом на использование, текущий двигатель будет поставляться с подшипниковой масляной конструкцией, чтобы клиенты могли выполнять операции по наполнению и разгрузке без останова. Поэтому для обеспечения безопасной и нормальной работы двигателя, за исключением подшипников, которые должны быть своевременно заправлены соответствующим количеством смазочных материалов, следующие необходимые предметы повседневного обслуживания также должны быть строго выполнены:

Очистите внутреннюю и внешнюю пыль двигателя, грязь и щеточную пыль, чтобы обеспечить лучшую рабочую среду двигателя. Для двигателя ротора обмотки следует отрегулировать контроль давления щетки, заменить или измельчить поврежденную щетку, чтобы обеспечить надежную работу системы коллекторного кольца двигателя. При замене щетки необходимо обеспечить соответствие материалов щетки, контактной площади щетки и коллекторного кольца (более 70%) требованиям.

2. Очистка, протирание рамы щетки, щеткодержателя, скользящего кольца, особенно поверхность коллекторного кольца должна быть гарантирована гладкой и чистой, а при повреждении поверхности коллекторного кольца (с ямой или точкой эрозии) должна быть шлифована тонкой наждачной бумагой.

3.Тотальный осмотр смазочных систем, пополнение смазочных материалов, замена смазочных масел. Это один из наиболее важных проектов технического обслуживания двигателя, который регулярно пополняется маслом двигателя, чтобы обеспечить работу двигателя в лучшем смазочном состоянии и предотвратить остановку двигателя из - за плохой смазки.

4.Проверьте и отрегулируйте работу системы вентиляции и охлаждения двигателя. Система вентиляции и охлаждения двигателя связана с проблемой управления повышением температуры двигателя, особенно для высоковольтных двигателей, преобразователей частотной модуляции и других систем вентиляции и охлаждения автономного питания, необходимо убедиться, что система вентиляции и охлаждения работает в хорошем состоянии во время работы двигателя.

5. Проверьте, отрегулируйте приводной механизм. В соответствии с приводом двигателя в основном для передачи шкива и муфты, во - первых, проверить состояние соединения между ними, во - вторых, проверить, есть ли сопротивление защелки в оборудовании.