Внимание редукторов при установке
Помещение для установки редукторов должно быть изолировано от теплового излучения. Если установка установлена в очень жарком и холодном месте, должны быть меры охлаждения и охлаждения, а также меры по нагреванию смазочных материалов для обеспечения нормального запуска.
Бетонный фундамент или металлическая подложка для установки редуктора должны быть достаточно жесткими; Ножные болты закапывают людей с достаточной глубиной, с использованием прокладки обычно, толщина прокладки не должна быть меньше 1 мм; Чтобы гарантировать, что нагрузка работает стабильно и не деформируется.
Найти горизонтально, с двигателем, рабочей машиной в паре, следует проводить отдельно.
Требования к точности горизонтального измерителя обычно составляют 0,02 ~ 0,05 мм / м, горизонтальный измеритель в горизонтальной поверхности тела, простирающейся наружной поверхности или поверхности обработки, параллельной горизонтальной поверхности. Чем выше точность, тем лучше, учитывая используемую способность муфты компенсировать среднюю ошибку, размер допуска, общая погрешность пересечения оси не должна превышать 10 ", ошибка сдвига не должна превышать 0,1 мм.
Нержавеющий агент, консервант на оси должен быть очищен, чтобы установить сцепление, цепное колесо и другие детали на оси. Очистить антикоррозийный агент, консервант не использовать наждачную бумагу, напильник, скребок и другие инструменты для уязвимых осей с поверхностью. Установка сцепления, цепного колеса и т. Д. Не следует наносить удар с помощью тяжелого молота, следует использовать метод термического расширения и охлаждения.
Сила нажатия оси, создаваемая при растяжении оси и приводе колеса, лучше всего указывает на основание установки.
При соединении с двигателем используется гидравлическая муфта. Поскольку гидравлическая муфта имеет большую массу и имеет большую центробежную силу при запуске, следует избегать гравитации гидравлической муфты, центробежная сила полностью действует на растяжение вала редуктора, то есть гидравлическая муфта не должна висеть на растяжке вала редуктора, но должна поддерживаться совместно с двигателем. Таким образом, опорная точка растяжения вала не создает дополнительного изгиба.
По сравнению с обычным двигателем замедления шаговый двигатель замедления может обеспечить управление скоростью и положением, обычный двигатель замедления не может достичь управления позиционированием.
