Почему электродвигатель неразрывно связан с изоляционной краской?

Электродвигатель неразрывно связан с изоляционной краской. Компоненты изоляционной краски и технология производства постоянно обновляются и совершенствуются, что способствует разработке методов и средств проектирования и производства двигателя, а также изменяется в день и в новом месяце, что способствует широкому применению высокотемпературных и высокомощных двигателей, которые ранее оставались в проектной запретной зоне.

Из этого можно видеть, насколько важна изоляционная краска для двигателя, изоляционная краска двигателя в соответствии с диапазоном использования можно разделить на пять категорий: пропитанная краска, краска для покрытия, краска из силиконовой стали и краска для защиты от короны, из которых коронарная краска обычно используется только в двигателях высокого давления.

пропитанный краска

Пропитывающая краска делится на две основные категории: краска растворителя и краска без растворителя, в основном используется для пропитки обмотки двигателя (обмотка статора и обмотка ротора двигателя с обмоткой), чтобы заполнить ее зазор и микроотверстие, а после отверждения может образовывать непрерывную ровную лаковую пленку на поверхности обмотки и затвердевать ее в твердое целое.

Погрузка и сушка являются особенно важным звеном в процессе производства двигателя, вязкость, текучесть, твердое содержание, сухость, сила сцепления и т. Д. Пропитывающая краска напрямую влияют на конечную производительность двигателя.

Покраска проводов

Лазерная проволока является наиболее распространенной электромагнитной линией двигателя, а лакированная проволока в основном используется для покрытия изоляции сердечника. Поскольку провод в процессе намотки катушки, мозаики и т. Д., Чтобы подвергаться воздействию тепла, химии и различных механических сил, поэтому требуется, чтобы лакокрасочная оболочка имела хорошее покрытие (т. е. может быть равномерно покрыта), прочность адгезии лаковой пленки, гладкая, мягкая и вязкая поверхность, имеет определенную износостойкость и эластичность, хорошие электрические свойства, теплостойкость, растворимость, отсутствие коррозии для проводника и другие характеристики.

Производители электродвигателей для управления линией лаковой оболочки, следует обратить особое внимание, некоторые производители электродвигателей оснащены необходимым испытательным оборудованием, непрерывность лаковой пленки, отслаивание скручивания, прочность к царапинам, напряжение и другие испытания могут лучше проверить общую производительность лаковой пленки.

Покрытие

Покрытие используется для покрытия пропитанных катушек и изоляционных деталей, на их поверхности образуется изоляционный защитный слой равномерной толщины, чтобы предотвратить механическое повреждение изоляции оборудования и эрозию атмосферы и химических веществ, повысить прочность поверхностной изоляции. Поэтому требуется, чтобы покрытая краска имела такие характеристики, как сухая и быстрая, сильная адгезия, твердая лаковая пленка, высокая механическая прочность, влагостойкость, маслостойкость и коррозионная стойкость.