Факторы, вызывающие вибрацию и шум двигателя, и это!

В предыдущем твите мы кратко описали вибрацию, вызванную роторным фактором, и сегодня двигатель постоянной силы и все просто обобщают осевые вибрации концевой крышки и вибрации, вызванные щеткой. В фактическом производственном процессе вибрация и шум - это пара сопутствующих проблем, особенно механический шум, основной причиной которого является вибрация, то есть управление механическим шумом должно начинаться с устранения механической вибрации.

осевое колебание и шум концевой крышки

Осевая вибрация концевой крышки является одним из источников механического шума, который в основном возбуждается вибрацией подшипника и более важен в небольших двигателях. Чем меньше динамическая жесткость оси концевой крышки, тем легче возбуждать большую скорость вибрации и шум.

Вибрация и шум щеточных устройств

Вибрация и шум щеточных устройств вызваны плохим состоянием поверхности коллектора, большим зазором между щеткой и щеточным захватом, небольшим давлением щетки или неправильным давлением, чтобы исказить щетку, а также недостаточной жесткостью щеточных захватов, щеточных стеллажей и щеточных стержней.

Состояние скользящего контакта щетки и коллектора во время работы двигателя постоянного тока, а также пленка оксида меди, образованная поверхностью коллектора, и слой графитовой пленки и частиц пыли, покрытых им, влияют не только на коммутационные свойства двигателя, но и на вибрацию и шум.

Практика доказала, что при холостой нагрузке из - за низкой температуры скользящей контактной поверхности вышеупомянутая пленка нелегко сформировать, а сухое трение между щеткой и коллектором увеличивает шум. Если двигатель постоянного тока из прокатной стали занимает более 50% от общего времени работы без нагрузки, шум в условиях холостого хода на 6 - 10 дБ выше, чем при нагрузке. Эта вибрация отличается от вибрации, вызванной механическими причинами на поверхности коллектора, которая может быть проверена при низкоскоростной работе двигателя (с вибрационным импульсом ручной щетки). Спектр вибрационного шума щетки, создаваемого скользящим контактом, обычно находится в диапазоне от 1000 до 8000 Гц, а скорость двигателя изменяется незначительно, что также является одной из характеристик, которые он отличает от механических причин.

Вибрационный шум щетки, создаваемый скользящим контактом, также связан с полярностью щетки. Например, положительная щетка генератора постоянного тока меньше вибрации отрицательной щетки; Поскольку положительная щетка может отделять кристаллы графита и углерода, поглощая воду на поверхности коллектора, образуя смазочную пленку, отрицательная щетка уничтожает ее. Формирование скользящей контактной пленки также связано с маркой щетки, выбор которой в первую очередь обеспечивает хорошие характеристики переключения, но также должен учитывать вибрацию и шум щетки.

В дополнение к механическому шуму, аэродинамический шум также является серьезной проблемой в управлении шумом двигателя, особенно для высокоскоростных двигателей, проблема более концентрирована, после принятия твитов, постоянный двигатель выберет что - то, чтобы поделиться с вами.